No Técnico, pelo convívio apenas reforcei as minhas convicções em defesa do transporte público e nunca eu ou a esmagadora maioria dos meus colegas usámos carros enquanto lá estudámos (década de 90 com entrada no século XXI) ou os nossos pais equacionaram sequer a ideia de nos comprar um carro.
Em sítio onde estive a seguir eram inúmeros os que apenas se locomoviam de viatura própria, mesmo quando viviam a menos de três estações de metro do local.
No Técnico havia uma atitude militante de muita gente, professores e investigadores designadamente, pró-transportes públicos.
Depois, é bem falsa a ideia de que todos usam carro, até porque o parque é maioritariamente para professores e funcionários não docentes. O acesso de estudantes é muito, muito, condicionado. Em horário de aulas é na prática impossível entrar para estacionar. E mesmo entrar...
E a ideia de que os estudantes universitários vivem todos muito bem tem que se lhe diga, isso foi o discurso de propaganda para justificar o aumento das propinas.
Lembro-me de ter sido noticiado muito recentemente que um prof estrangeiro que por cá esteve e deu um curso numa universidade que não posso precisar estranhou que houvesse tantos alunos que para lá se deslocavam de carrinho.
Mas foi com certeza propaganda.
E basta passar pela Cidade Universitária para constatar que aquela lata toda só pode ser dos empregados da cantina e limpeza lá do sítio, o mesmo se passando evidentemente no IST.
São inúmeras as ruas e ruazinhas que o IST tem. E não há um cantinho que escape ao rei-automóvel. Mas está tudo bem marcadinho, com riscos no chão, quase sempre a galgar os passeio. Num casos, esses riscos prevêem que se deixe alguns centímetros para os peões. Noutros casos, nem isso. E mesmo quando são deixados 50cm livres, os carros encarregam-se de os ocupar (mesmo desnecessariamente).
O que me preocupa é que é esta massa, esta élite universitária, que produz os governantes e os gestores do país. A vantagem de tudo isso é que permite perceber muita coisa - desde o desrespeito pelas regras estabelecidas, até ao mais imbecil desprezo pelos direitos dos outros (supostos mais fracos, evidentemente).
O link que se vê por baixo destas 3 fotos remete para o blogue «Passeio Livre», onde estão muitas mais.
Lá, nos comentários, é também referida a perda de classificação do IST (como «edifício classificado») e da descaracterização da Alameda - à conta de construções ilegais, a começar pela 2 torres cúbicas, nascidas no tempo de Diamantino Durão, e que João Soares )à altura na CML) não conseguiu travar.
Tudo aquilo é assim porque não podia ser de outra forma: é o retrato do país, e pouca gente parece importa-se com isso.
Não poderia estar mais de acordo. Independentemente de quem estaciona, estamos em território dos mais altos ensinos....e deixar de fora bom planeamento e civismo, é atestado de má gestão deste Instituto e obviamente espelho do estado das coisas.
Bem, se numa escola de ENGENHEIROS adimtem uma coisa dessas, o melhor mesmo é pedirmos outra nacionalidade qualquer.
ResponderEliminarAgradeço sugestões.
As fotos inicialmente afixadas eram 5, tiradas num sábado.
ResponderEliminarForam acrescentadas mais umas tantas (desta vez tiradas a meio da semana), muito mais elucidativas.
Repare-se no sinal de trânsito que aqueles 'engraçados' escolheram para se referirem aos peões...
ResponderEliminarNão deve haver caloiro que não vá para o Técnico de cu tremido.
ResponderEliminarOs que eventualmente houver, chumbarão sem apelo devido ao complexo de inferioidade que desenvolveram.
E em local onde abundam repito ABUNDAM transportes públicos nas suas proximidades.
E depois a Frau Merkel é que é má...
Pensando que já andamos nisto há 35-40 anos ?
ResponderEliminar..o mais seguro é emigrar.
Ao meu homónimo das 15h31 do dia 16/5,
ResponderEliminarNo Técnico, pelo convívio apenas reforcei as minhas convicções em defesa do transporte público e nunca eu ou a esmagadora maioria dos meus colegas usámos carros enquanto lá estudámos (década de 90 com entrada no século XXI) ou os nossos pais equacionaram sequer a ideia de nos comprar um carro.
Em sítio onde estive a seguir eram inúmeros os que apenas se locomoviam de viatura própria, mesmo quando viviam a menos de três estações de metro do local.
No Técnico havia uma atitude militante de muita gente, professores e investigadores designadamente, pró-transportes públicos.
Depois, é bem falsa a ideia de que todos usam carro, até porque o parque é maioritariamente para professores e funcionários não docentes. O acesso de estudantes é muito, muito, condicionado. Em horário de aulas é na prática impossível entrar para estacionar. E mesmo entrar...
E a ideia de que os estudantes universitários vivem todos muito bem tem que se lhe diga, isso foi o discurso de propaganda para justificar o aumento das propinas.
Lembro-me de ter sido noticiado muito recentemente que um prof estrangeiro que por cá esteve e deu um curso numa universidade que não posso precisar estranhou que houvesse tantos alunos que para lá se deslocavam de carrinho.
ResponderEliminarMas foi com certeza propaganda.
E basta passar pela Cidade Universitária para constatar que aquela lata toda só pode ser dos empregados da cantina e limpeza lá do sítio, o mesmo se passando evidentemente no IST.
São inúmeras as ruas e ruazinhas que o IST tem. E não há um cantinho que escape ao rei-automóvel.
ResponderEliminarMas está tudo bem marcadinho, com riscos no chão, quase sempre a galgar os passeio.
Num casos, esses riscos prevêem que se deixe alguns centímetros para os peões. Noutros casos, nem isso.
E mesmo quando são deixados 50cm livres, os carros encarregam-se de os ocupar (mesmo desnecessariamente).
O que me preocupa é que é esta massa, esta élite universitária, que produz os governantes e os gestores do país.
A vantagem de tudo isso é que permite perceber muita coisa - desde o desrespeito pelas regras estabelecidas, até ao mais imbecil desprezo pelos direitos dos outros (supostos mais fracos, evidentemente).
NOTA:
ResponderEliminarO link que se vê por baixo destas 3 fotos remete para o blogue «Passeio Livre», onde estão muitas mais.
Lá, nos comentários, é também referida a perda de classificação do IST (como «edifício classificado») e da descaracterização da Alameda - à conta de construções ilegais, a começar pela 2 torres cúbicas, nascidas no tempo de Diamantino Durão, e que João Soares )à altura na CML) não conseguiu travar.
Tudo aquilo é assim porque não podia ser de outra forma: é o retrato do país, e pouca gente parece importa-se com isso.
Não poderia estar mais de acordo. Independentemente de quem estaciona, estamos em território dos mais altos ensinos....e deixar de fora bom planeamento e civismo, é atestado de má gestão deste Instituto e obviamente espelho do estado das coisas.
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