Av. Sacadura Cabral.
EU TENHO reparado que mais de metade dos veículos que, em Lisboa, estacionam ilegalmente (em 2ª fila, em cima dos passeios, nas paragens de autocarro, etc.) estão ao serviço de empresas - são, quase sempre carrinhas e camionetas (mas também há carros, desde Smarts a táxis).Não sei o que se passa (nem se existe, quanto mais como funciona!) com o regime de cargas e descargas. Mas parece que esses condutores desses veículos se sentem como que moralmente autorizados a não cumprir a legislação:
«Nós estamos a trabalhar!» - devem eles pensar, à laia de auto-justificação.
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A foto que aqui se afixa é recente, e a imagem diz tudo: apesar de ter espaço com fartura uns metros à frente, o camionista parou como se vê, ligou os 4 piscas, e esteve ali a descarregar durante o tempo que entendeu - completamente insensível aos protestos (longos e ruidosos) de quem estava atrás.
5 comentários:
Pois é, em Lisboa não se sabe como funciona o regime das cargas e descargas.
Na zona onde moro, várias ruas têm estacionamento dos dois lados, uma única via para o trânsito passar e nenhumas zonas para cargas e descargas.
O caos, por vezes, é o que se imagina.
Um marciano que aqui aterrasse certamente duvidaria que alguém esteja "in charge", como dizem os americas.
Suponho que o Regulamento em vigor é «Tudo à Balda, e que se Lixe».
Ainda esta manhã, em hora de ponta, assisti a um engarrafamento na Av. de Roma (frente ao n.º39):
O espaço para cargas e descargas estava ocupado por carros particulares, pelo que uma camioneta de distribuição teve estacionar em 2ª fila. Como isso corta logo uma faixa de rodagem, imagine-se o resultado...
Mas, como se sabe, nada disso tira o sono a quem FAZ nem a quem DEIXA FAZER.
"Devem pensam"? Já mo disseram, zangados, em resposta ao meu apitar quando descem da camioneta depois de travar subitamente e entalarem-me com quatro piscas.
CMR,
A última foi na Conde Sabugosa.
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