Preso por ter Ota, preso por não ter...

Nota
Na gravura falta Alcochete/Benavente

... Onde se demonstra que foi Lisboa mas não só que determinou esta mudança táctica... do Governo em relação ao aeroporto

Lá para o Natal, depois da Presidência Europeia, o jogo recomeça

Quando, daqui a uns sete a nove meses, o Governo decidir em definitivo continuar de vez com o processo de construção da Ota, eis o beco sem saída a que está sujeito – com destaque para Sócrates e para Mário Lino (Sócrates, agora, depois de se ter imiscuído no processo, junto da CIP, como já é público, nunca mais se vê livre desta polémica e das suas consequências):
1º - supondo que decidiam avançar para Alcochete, haveria meio mundo a deitar-lhes à cara o seu elevado nível de teimosia antes da semana passada;
2º - supondo que decidiam enveredar pelo modelo chamado Portela + 1, haveria pelo menos sete agrupamentos políticos a assacar-lhes a responsabilidade de se ter estado perante o risco de encerrar a Portela que afinal servia muito bem o País e a Cidade;
3º - supondo que avançam para a Ota – como vai acontecer –, há pelo menos três ataques de que não se livram:

a) esta encenação foi só para ganhar tempo a dois carrinhos: Presidência Europeia e

b) eleições para a Câmara de Lisboa;

c) esta encenação foi falsa, faz perder tempo e dinheiro ao País e afinal o Governo mentiu quando disse que ia analisar os estudos (ainda há-de haver muito elogio ao LNEC e à Universidade de Aveiro, por conta do facto de o Governo a esse tempo já ter rasgado os seus estudos).
É uma espécie de aplicação daquele aforismo popular: «Preso por ter cão, peso por não ter». Neste caso: ter Ota.
Não sei se era possível que as coisas acontecessem de modo diferente. Mas sei que o Governo, Sócrates e Mário Lino têm andado mesmo a pedi-las: puseram-se mesmo a jeito.

A coisa desenrola-se em cinco ou seis episódios, como se sabe, e convém recordar cada um deles:

1) Durante meses, Sócrates, o Governo e Mário Lino repetem por todo o lado que não há outra hipótese: o País precisa e vai ter um aeroporto e é já e será num único local possível: Ota.

2) Algumas entidades andam meses a divulgar outras hipóteses e a divulgar os impactos negativos da Ota (vários editores de blogs aderiram; eu fui um deles).

3) Mas um dia cavaco Silva vem com meia frase pôr em causa esse dogmatismo.

4) No dia seguinte, ou lá perto, António Costa aparece na corrida à CML e desata toda a gente a apertar com ele sobre a Portela. A coisa tornou-se insuportável.

5) Mas em poucas horas, tudo se resolve: eis a salvação: a CIP vem dizer numa sexta que na segunda entrega um estudo a Sócrates (sabe-se hoje que esse estudo fora combinado com Sócrates em Março/Abril, altura em que a CML ainda não tinha caído – o que sucederá depois de 20 de Maio – e em que António Costa nem pensava na candidatura. Portanto, Sócrates nessa altura quis preparar o aligeiramento da pressão sobre si durante a Presidência Europeia).

6) Começa depois o delírio: num dia se diz que nem pensar, noutro se diz que venham todos os estudos; num dia se diz que Portela + 1 nem pensar, noutro se diz que sim, venham todos os estudos que serão analisados. Etc..

O jogo foi baralhado. Só falta dar de novo. Lá para o Natal, o jogo recomeça.